1. Los precios internacionales del petróleo fluctuaron y cerraron a la baja.
1. El sentimiento del mercado fluctúa
Los futuros del petróleo crudo WTI cerraron con una baja del 1,2% a 62,8 dólares el barril, mientras que el petróleo crudo Brent cayó un 0,9% a 66,5 dólares el barril, revirtiendo las ganancias de la jornada anterior. Las principales razones incluyen:
- Los datos de inventarios de EE. UU. fueron bajistas: el informe de la EIA mostró que los inventarios de petróleo crudo comercial aumentaron en 2,8 millones de barriles (una caída de 1,5 millones de barriles esperada);
- Dólar estadounidense más fuerte: los funcionarios de la Fed insinuaron que las tasas de interés podrían subir otros 25 puntos básicos este año, y el índice del dólar estadounidense repuntó a 101,8;
- La prima geográfica se desvanece: los rebeldes hutíes suspenden los ataques en el Mar Rojo, aliviando las preocupaciones del mercado sobre las interrupciones del suministro.
2. Las opiniones institucionales divergen
Morgan Stanley advirtió que si la OPEP+ abandona los recortes de producción, el crudo Brent podría caer a 55 dólares el barril; Pero el Ministerio de Energía saudí dijo que "ajustará la producción de manera flexible para estabilizar el mercado", sugiriendo una posible intervención en los precios.
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2. Políticas y puntos calientes geopolíticos
1. Nuevas restricciones de EE. UU. a las exportaciones de petróleo iraní
El Departamento del Tesoro de Estados Unidos anunció sanciones a seis compañías navieras y 12 petroleros involucrados en el transporte de petróleo iraní, restringiendo su uso de dólares estadounidenses para pagos. Irán respondió que había "evitado el impacto mediante la liquidación en RMB" y que las importaciones procedentes de China y la India no habían disminuido significativamente.
2. Los aranceles al carbono de la UE afectan a la industria del refino
El Mecanismo de Ajuste en Frontera del Carbono de la UE (CBAM) se ha ampliado a los productos petroquímicos. A partir de 2025, se impondrá un impuesto al carbono de 45 euros por tonelada a las importaciones de polietileno, aromáticos, etc. Empresas como Sinopec y Hengli Petrochemical están acelerando la implantación de capacidades de producción locales en Europa.
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3. Estrategia corporativa y avance tecnológico
1. Saudi Aramco aumenta su inversión en Asia
Saudi Aramco y Reliance Industries de la India firmaron un acuerdo para construir conjuntamente un proyecto químico y de refinación integrado de 20 millones de toneladas al año en la costa oeste de la India, con una unidad de apoyo de hidrógeno azul de 2 millones de toneladas al año, con una inversión total de 50 mil millones de dólares.
2. El gran avance de CNOOC en la exploración de aguas profundas
Se puso en producción la segunda fase del yacimiento de gas de aguas ultraprofundas “Deep Sea No. 1”, que sumará un suministro anual de gas de 3 mil millones de metros cúbicos. Para respaldarlo se construyó el primer dispositivo de almacenamiento de dióxido de carbono en alta mar del país, con una capacidad de almacenamiento anual de 500.000 toneladas.
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IV. Dinámica del mercado chino
1. Se intensifica la represión contra el contrabando de petróleo refinado
La Administración General de Aduanas de China lanzó la operación "Espada Nacional 2025", centrándose en acabar con el contrabando de petróleo refinado a lo largo de las costas de Guangdong y Fujian, y confiscó 120.000 toneladas de productos petrolíferos involucrados en el caso, con un valor de más de 800 millones de yuanes.
2. Aterrizaje de la aplicación del transporte de energía de hidrógeno
El primer lote de 200 camiones pesados propulsados por hidrógeno de Shanghai se puso en funcionamiento en el Parque Logístico de Lingang, y se construyeron tres estaciones de servicio de hidrógeno para apoyarlo. El precio minorista del hidrógeno cayó a 25 yuanes/kg (después de los subsidios), una disminución del 40% con respecto a 2024.
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5. Riesgos de la industria y tendencias a largo plazo
- La industria de la aviación está acelerando su transformación hacia una economía baja en carbono
Los datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) muestran que en 2025, el uso global de combustible de aviación sostenible (SAF) superará el 5%, reemplazando la demanda de petróleo crudo en aproximadamente 800.000 barriles por día.
- Acelerar la refinación y eliminación de energía.
La Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma de China ha dejado claro que se eliminarán 50 millones de toneladas de capacidad de refinación para 2025, con el foco puesto en el cierre de refinerías independientes de pequeña escala y baja eficiencia. La concentración de la industria refinadora local aumentará al 70%.